建议优化连接世纪大道的红绿灯时间

lwbv · 发表于 2022-1-24 16:56

首先这么说，是因为不知道大家有没有这样的体验，就是在光明路上开车的时候，只要你能赶上一个绿灯，正常情况下，用正常速度开车，你就能赶上大多数绿灯，所以一路开起来会比较顺畅，世纪大道开通后，从新城开过来还是感觉很好的，但就是到了西安路路口开始，到东外环，一个红灯等一个红灯，都在压着车，南北路口比如龙子心学校那个路口，基本没什么车，给的时间却很长，所以咱建议交警部门可以开车走一圈，体验一下，合理设置红绿灯时间，能让车在东西主干道上，用正常那个速度，通过大多数的绿灯，提高通行效率，避免压车。

步兵班 · 发表于 2022-1-25 09:47

这个问题说明了工作上缺乏主观能动性

vip277100 · 发表于 2022-1-25 10:36

这是错觉吧，不同地方的绿波车速就应该不一样，城市路口多的地方45-50的话，村镇的地方就应该是55-60。很明显大道上的绿波车速比这要高，这是正常的。但是如果市区镇街绿波车速设置过高，势必会引导司机提高车速，路口多的地段容易发生事故，所以城镇绿波车速应该是故意不统一的才有利于交通安全（除非能实现根据实时车流量自动调节绿波车速，全部信号灯AI智能

，不然市镇内还是现状好些，让司机进入市镇自己减低车速适应市镇原本该有低速绿波车速比较合适）。

lwbv · 发表于 2022-1-25 11:35

vip277100 发表于 2022-1-25 10:36
这是错觉吧，不同地方的绿波车速就应该不一样，城市路口多的地方45-50的话，村镇的地方就应该是55-60。很明 ...

学习了，但是如果有没有一中可能，较低速度连续通过呢

vip277100 · 发表于 2022-1-25 14:18

理论上可以吧，可能需要咨询交警部门了。不过我感觉这里应该本来就有低速绿波速度，只不过平时开车车速太快，不然也不出现“但就是到了西安路路口开始，到东外环，一个红灯等一个红灯，都在压着车，南北路口比如龙子心学校那个路口”这种一路红灯的现象，既然是一路红灯，说明相对一定的速度下就是一路绿灯。只不过这个速度可能是国家规定的城市道路50左右，大家不愿开那么慢还按公路70左右开的事吧。

lwbv · 发表于 2022-1-26 08:54

vip277100 发表于 2022-1-25 14:18
理论上可以吧，可能需要咨询交警部门了。不过我感觉这里应该本来就有低速绿波速度，只不过平时开车车速太快 ...

还是得优化，毕竟快速路的初衷是快速通行

vip277100 · 发表于 2022-1-26 09:58

是的，道路还肩负城市交通引导的重任。我百度查了些资料，才知道枣庄的交警交通规划部门竟然默默地付出这么多

绿波带指的是根据道路长度、路口的间距等因素对交通信号进行控制，以确保经过该路段的车流到达每个路口时，都能“正好遇到”绿灯，维持车流行驶的速度。绿波带是提高了车流效率，但道路网络纵横交错，并不能每一条路都使用绿波带，将车流完全疏导在主干路上。稍有状况，汇聚所有车流的主干路会因为蝴蝶效应，而令后方的车流速度降低甚至需要停车等待。为了减缓车流跟进的速度，争取时间解决前方拥堵的状况，因此红波带也就应运而生。

与绿波带不同，红波带的最大功用是尽量让后续的车流降低进入核心区域的速度。除了在一些特定的路段进行红波带和绿波带的调配之外，在城市的假日前通勤高峰时，也会对进城方向的车流实行红波带，减缓车流进入城区的速度，从而缓解市区的车流积聚状况。为了限制进城的车流，缓解市区交通压力。目前国内大部分城市都是进城设计的各种红波带，出城就是各种绿波带。

lwbv · 发表于 2022-1-26 11:00

vip277100 发表于 2022-1-26 09:58
是的，道路还肩负城市交通引导的重任。我百度查了些资料，才知道枣庄的交警交通规划部 ...

这个专业，但是不能一刀切的实行红波或绿波，实在不行，上点高科技，弄套算法啥的，根据车流和整体交通情况合理动态调配，就不知道贵不贵，哈哈哈。

vip277100 · 发表于 2022-1-26 11:25

科技改善生活，强烈支持。希望上点高科技，改善城市民生。

热点观注 · 发表于 2022-1-27 10:52

建议，取消左转，改为右转一百五十米后调头后直行。

兰陵之王 · 发表于 2022-1-27 20:31

路牌标注的乱七八糟，不懂什么意思。

lwbv · 发表于 2022-1-28 10:17

兰陵之王发表于 2022-1-27 20:31
路牌标注的乱七八糟，不懂什么意思。

还行也，路牌，可能是道路比较多，为后期预留的原因导致的吧

兰溪浅雪 · 发表于 2022-3-26 08:52

交通安全意识在不断增强